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3.0时代的博越车身生锈,吉利莫非想上3·15?

  发布日期:2018/10/25  查看次数:1  来源:今日头条
 
 
中国人一向比较务实,买车大都重点关注“三大件”,也就是发动机、变速箱、底盘,因为这些核心零部件对车辆的品质起着关键作用,而对于一些其他小问题,中国消费者一般不深究,但面对博越新车就四处生锈的状况,消费者也坐不住了。
3.0时代的博越车身生锈,吉利莫非想上3·15?
3.0时代的博越车身生锈,吉利莫非想上3·15?
自博越2016年上市以来,销量一路走高,但生锈问题也开始大范围出现。在车质网上,从2016年至今,关于博越车身多处生锈的投诉一直有出现,而且有不少是新车使用没多久之后出现的问题。
博越生锈的部位很多,总结网上的车主投诉可以发现,博越生锈部位包括车门铰链、车门、油箱口、车身裙边、仪表台、座椅钢架、排气管、底盘等多处,似乎看到的看不到的地方,博越都在生锈。
3.0时代的博越车身生锈,吉利莫非想上3·15?
3.0时代的博越车身生锈,吉利莫非想上3·15?
有博越车主首保时就发现底盘生锈,其他车主也基本在用车一年左右时发现生锈,而对于生锈这事4S店的回应一概是“正常情况,不影响使用”,有车主的博越开了不到一年,排气管就严重生锈,车主到4S店反馈情况,4S店工作人员不仅回复说这是正常状况,还说“这个价位不可能不锈,锈透了换一个就行了”。
车主对于这样的答复非常气愤,虽然说是“一分钱一分货”,但车主与同价位其他品牌车主聊天,发现别人的车并没有这么严重的状况,“所以还是车企厚道不厚道的事,厂家做个防锈处理也没多少钱”。
3.0时代的博越车身生锈,吉利莫非想上3·15?
3.0时代的博越车身生锈,吉利莫非想上3·15?
如果只是不厚道可能还没那么严重,毕竟实在不行车主还可以自己做一些防锈处理,成本也不算高,但博越的生锈有一些是车主无法自己处理的,而依靠4S店却发现处理之后还是在生锈。
有一位买了2016款博越两驱至尊版车型的车主,车辆开了两年之后,整个中控台台面生锈,而4S店拆开做了处理之后,台面再次出现生锈现象。车主颇为无奈的表示,幸好不是在明面上,还可以睁一只眼闭一只眼。
其实博越生锈也不是什么新闻了,有专业人士表示,博越的多处生锈与其防锈处理不当有一定关系,虽然现在车辆大都采用镀锌钢板,但钢板的品质、防锈漆的厚薄都会对车辆耐锈蚀度造成影响。
3.0时代的博越车身生锈,吉利莫非想上3·15?
3.0时代的博越车身生锈,吉利莫非想上3·15?
车辆生锈也绝不像经销商说的那样“不影响正常现象”,有些铸铁部件生锈现象确实比较常见,但博越的生锈不止发生在这些地方,而即便是一些可能发生生锈的地方,博越的生锈情况也显得有点太严重了,锈蚀严重会极大缩短车辆相关部件的使用寿命,如果发生在一些看不见的内部位置,不能及时更换和维修,会对行车造成多大危险就不好说了。
特别是有一些博越的生锈发生在车门等部位的焊接处,而且生锈处能明显看到开裂,要说这还是正常现象恐怕无论如何说不过去了。
3.0时代的博越车身生锈,吉利莫非想上3·15?
3.0时代的博越车身生锈,吉利莫非想上3·15?
近两年,吉利已经成为了自主品牌的领头者,博越也算是其当家花旦,而吉利也一直在对外宣传博越是3.0时代的代表作,是自主品牌的良心之作,完全可以对标合资产品,但博越激增的投诉却暴露了吉利做工粗糙、用料不厚道的一系列问题。
前几年,3·15晚会也曝光过江淮车型车身严重锈蚀的新闻,希望吉利不会是下一个被曝光的企业。
      转载:https://www.toutiao.com/i6615842340156211716/
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